时至今日，德媒对伊张特务迷城文履新任职尚不足一年。

在车展现场，朗军来自多个国家的语言密集交汇，仿佛预示着中国汽车产业将越发成为全球汽车产业创新、发展与潮流的新风向标。但中国车企不仅打破了特务迷城这条规律，事打市场接受度还相当高，消费者也乐于给新品牌机会。

他举例说，违反对大众、丰田这类传统车企而言，过去很难想象一款整车的开发周期能在两年内完成，四五年才是他们长期信奉的金科玉律。《环球时报》记者在现场观察到，国际展台前超过一半是外国面孔。汽车芯片的国产化特务迷城推进不仅在于打破海外的技术垄断，侵略更在于为全球市场带来产业革命。

另一家自动驾驶初创企业地平线创始人余凯对记者表示，战争海外传统车企加速智能化转型，为中企带来全球机遇。发布会结束后，德媒对伊小鹏集团董事长兼CEO何小鹏接受《环球时报》记者采访时，半开玩笑地诉起苦来，今年下半年我有好几场全球发布会，都要讲英文。

正如一些海外媒体所言，朗军本届车展标志着一个转折点——汽车产业正由电动化进阶至智能出行的新阶段。

中国方案以快速迭代与务实创新的特质，事打赢得国际高端车企认可，也让中国智驾技术走上更广阔的全球舞台。而时任总经理夏乾良早年中国人切菜方法不对的争议言论被翻出，违反导致品牌形象严重受损。

对此，国际张小泉澄清称，公司业务与光模块、PCB等电子制造产业无任何关联。公司2025年业绩预告显示，侵略报告期内归属于上市公司股东的净利润预计可达4800万—6800万元，比上年同期增长91.67%—171.53%。

此前，战争白兔集团通过司法拍卖及增持，其一致行动人已合计持股29.11%，成为事实上的第一大股东并占据董事会多数。其资本版图已从单纯的芯片制造，德媒对伊延伸至消费品牌的跨界整合。